Avances en el Encuentro Argentino de Transporte Fluvial para una hidrovía más eficiente

En el Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, celebrado este martes, se discutieron cambios y condiciones para mejorar la eficiencia de la hidrovía. El Gobierno está trabajando en la confección de los pliegos para la licitación internacional, y la concesión de la hidrovía se ha convertido en una prioridad.

Durante el encuentro, se destacó la importancia de considerar la mirada integral del sistema de la vía navegable, incluyendo el calado, las ayudas de navegación y otras secciones. Alfredo Sesé, secretario técnico de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la BCR, recordó que la entidad presentó una propuesta en 2020 y están trabajando en su actualización y mejora.

Entre los puntos destacados, se planteó la necesidad de aumentar la profundidad y el ancho de solera, lo que permitiría una mayor eficiencia. También se solicitó la creación de nuevas zonas de cruce y radas, así como el consenso entre las autoridades para garantizar la utilidad del sistema.

Además, Sergio Borrelli, capitán y especialista en transporte fluvio-marítimo, resaltó la importancia de igualar el calado del río Paraná y del río de la Plata en la «nueva» hidrovía.

Con estos avances y propuestas, se espera una hidrovía más eficiente y mejor preparada para el transporte fluvial en Argentina.