Chivilcoy: Productores rurales rechazan aumento de la Tasa Vial y exigen mejoras en los caminos
La Asociación Rural de Chivilcoy (ARCH) ha emitido un comunicado oficial expresando su firme rechazo a la propuesta de ordenanza impositiva municipal que incluye un aumento en la tasa vial.
La decisión fue tomada tras una asamblea de productores realizada en febrero de 2025, donde se evaluó el servicio de mantenimiento y mejora de los caminos rurales en relación con el valor de la tasa vial.
En dicha asamblea, se acordó con el Gobierno Municipal trabajar en un plan de mantenimiento, con la ARCH actuando como nexo entre los productores y el municipio. El objetivo era garantizar la adecuada prestación del servicio y esperar un alivio en las tasas, de cara al tratamiento de la ordenanza impositiva 2026.
Sin embargo, la propuesta enviada recientemente por el Municipio incluye la incorporación de un nuevo componente en la fórmula vigente (gasoil) y la eliminación de la tasa de mantenimiento de cementerio. Según la ARCH, esta propuesta implica un incremento en el valor de la hectárea sin resolver la calidad de la prestación del servicio.
Ante esta situación, la Asociación ha comunicado su rechazo al Gobierno Municipal y a concejales de distintos partidos, solicitando que se mantenga la fórmula actual y se mejore la prestación del servicio.
La ARCH ha propuesto al Ejecutivo:
- Un descuento en el valor de la tasa por hectárea mediante la reducción de los coeficientes.
- Afectar lo recaudado por la fórmula a una cuenta especial para asegurar la trazabilidad en el uso de los fondos.
- Trabajar en una planificación conjunta para el mejoramiento de la red vial e implementar un sistema de gestión de reclamos.
Adicionalmente, la ARCH ha solicitado el nexo con el Gobierno provincial para gestionar el arreglo y mantenimiento de infraestructura vial rural, enfatizando en puentes, obras hidráulicas, caminos y rutas dependientes de la provincia.
La Asociación Rural de Chivilcoy reafirma su convicción de que la solución a los problemas de la infraestructura vial rural reside en el diálogo permanente con todos los actores políticos, buscando puntos de acuerdo, resultados concretos y evaluables.